Pequim limita severamente as remessas de componentes críticos dominados por fornecedores do país
William Langley | Financial Times, em Shenzhen
Os compradores estrangeiros de peças de drones chineses estão pagando preços muito mais altos, à medida que Pequim restringe as exportações de componentes críticos em meio à guerra comercial do presidente dos EUA, Donald Trump.
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| Pequim tem procurado controlar as exportações para impedir que outros países usem drones e peças chinesas em equipamentos militares © Colicaranica/Dreamstime |
Fornecedores e intermediários que enviam peças chegaram a dobrar seus preços para clientes estrangeiros, que têm poucas fontes alternativas, à medida que Pequim fortalece a aplicação dos controles, disseram compradores na Shenzhen Unmanned Aerial Systems Expo, no sul da China, no mês passado.
O mercado de drones comerciais de quase US$ 41 bilhões tornou-se cada vez mais importante para as forças armadas em todo o mundo, à medida que dispositivos destinados ao uso civil são implantados em campos de batalha na Ucrânia e no Oriente Médio.
Pequim tem procurado regular as exportações de drones e peças para evitar seu uso em combate por outros países. Nos últimos anos, a China exigiu que os exportadores solicitassem licenças especiais que muitos dizem ser difíceis de obter, especialmente para fabricantes de componentes que exportam em volumes menores.
No ano passado, o governo aumentou o número de tecnologias sujeitas a controles, enquanto fabricantes e fornecedores dizem que a fiscalização ficou mais rígida nos últimos meses, quando Trump ameaçou tarifas mais altas sobre a China.
As restrições, que se aplicam a componentes com aplicações militares e comerciais, dificultaram a aquisição de peças pelos fabricantes globais de drones porque poucos países oferecem alternativas.
A China fabrica de 70 a 80 por cento dos drones comerciais do mundo e domina a produção de elementos críticos, como controladores de velocidade, sensores, câmeras e hélices, de acordo com o provedor de análise Drone Industry Insights.
Um fabricante turco de drones disse que teve que contar com agentes de carga caros e não confiáveis para garantir o fornecimento dos componentes restritos de que precisava. Esses despachantes aumentaram os preços nos últimos meses.
"Por exemplo, no mês passado foram US$ 2.000 para entrega aérea, mas hoje eles querem quase US$ 3.500", disse uma pessoa da empresa.
Um comprador francês que produz drones de mira e vigilância para uso militar disse que depende fortemente de componentes chineses. Ele estimou que os produtores europeus estavam três anos atrás de seus colegas chineses.
"Tentamos fazer drones europeus, mas não podemos fazê-lo com as mesmas tecnologias que a China", disse ele.
As restrições atualizadas em setembro para câmeras termográficas são um problema particular. Os fornecedores chineses agora pediram o dobro do preço "porque assumem mais riscos" ao tentar evitar os controles, disse o comprador francês.
Embora os agentes de carga oferecessem soluções alternativas, eles frequentemente insistiam que os compradores pagassem em renminbi e assinassem declarações alfandegárias em seus próprios nomes, criando riscos legais para os importadores, acrescentou.
Mas com seus suprimentos acabando e não tendo conseguido encontrar alternativas em locais como o Vietnã, o comprador francês terá que procurar fornecedores dispostos a organizar o transporte por conta própria. "Por enquanto. . . é quase impossível", disse ele.
Os vendedores da feira de Shenzhen podiam ser vistos distribuindo cartões de visita oferecendo "remessa de mercadorias sensíveis" para drones e "marcas de imitação", e disseram que foram instruídos a atingir clientes dos EUA, Europa e Oriente Médio.
Khalil Esterhamlari, chefe do Centro de Inovação e Cooperação China-Irã, com sede em Shenzhen, disse que o rigoroso escrutínio alfandegário o forçou a cancelar planos para ajudar clientes iranianos a obter drones de combate a incêndios. Hoje em dia, ele só consegue exportar drones agrícolas.
Os fabricantes na exposição disseram que os controles estavam atrapalhando seus planos de expansão no exterior, enquanto muitos agentes de fornecimento disseram que não sabiam por que os fabricantes de aeronaves maiores se preocupavam em anunciar para clientes estrangeiros.
Zhao Yan, representante da Shanxi Xitou UAV Intelligent Manufacturing, uma exportadora estatal de drones militares e comerciais, disse que mesmo os drones exportados legalmente podem acabar nos campos de batalha.
"É como uma faca de cozinha - nós os produzimos para cortar vegetais, mas se eles podem ser usados para outros fins é determinado pelo comprador", disse ele. "Vendemos nossos produtos para compradores compatíveis por meio de canais compatíveis. Quanto ao que eles os usam, não podemos decidir."
O Ministério do Comércio da China não respondeu a um pedido de comentário.
Os fabricantes na exposição disseram que os controles estavam atrapalhando seus planos de expansão no exterior, enquanto muitos agentes de fornecimento disseram que não sabiam por que os fabricantes de aeronaves maiores se preocupavam em anunciar para clientes estrangeiros.
Zhao Yan, representante da Shanxi Xitou UAV Intelligent Manufacturing, uma exportadora estatal de drones militares e comerciais, disse que mesmo os drones exportados legalmente podem acabar nos campos de batalha.
"É como uma faca de cozinha - nós os produzimos para cortar vegetais, mas se eles podem ser usados para outros fins é determinado pelo comprador", disse ele. "Vendemos nossos produtos para compradores compatíveis por meio de canais compatíveis. Quanto ao que eles os usam, não podemos decidir."
O Ministério do Comércio da China não respondeu a um pedido de comentário.