A manobra de trânsito dos contratorpedeiros americanos no Estreito de Ormuz falhou, quase foi destruída

A tentativa do exército dos EUA de navegar dois contratorpedeiros pelo Estreito de Ormuz no sábado terminou como uma manobra de propaganda fracassada, cronometrada para coincidir com as negociações em Islamabad, segundo uma investigação da Press TV.

Press TV

A investigação, baseada em informações fornecidas por fontes militares e de segurança de alto nível, revela que os contratorpedeiros da Marinha dos EUA chegaram a poucos minutos da destruição completa após tentarem uma passagem de alto risco pelo Estreito de Ormuz em uma operação de propaganda fracassada destinada a influenciar as negociações Irã-EUA na capital paquistanesa.

O USS Michael Murphy (DDG 112) e o USS Frank E. Peterson (DDG 121), ambos contratorpedeiros da classe Arleigh Burke, tentaram transitar pela estratégica via navegável, mas foram interceptados e forçados a recuar pelas forças navais iranianas.

De acordo com a investigação, os contratorpedeiros americanos e suas fragatas acompanhantes não conseguiram passar pela estratégica via navegável que permanece fechada para embarcações americanas.

A investigação da Press TV concluiu que a tentativa americana era uma medida extremamente arriscada que poderia facilmente ter se transformado em um desastre para os Estados Unidos e suas forças armadas.

Os contratorpedeiros estavam a poucos minutos da destruição completa depois que mísseis de cruzeiro iranianos travaram a embarcação e drones de ataque foram implantados.

Quando os dois contratorpedeiros e a frota acompanhante chegaram à foz do Golfo Pérsico, os mísseis de cruzeiro iranianos os alcançaram, e os contratorpedeiros tiveram apenas 30 minutos para recuar. As embarcações recuaram imediatamente.

Eles tentaram usar táticas de guerra eletrônica, incluindo desligar o sistema de relatórios de posição, numa tentativa de enganar as forças navais do Corpo da Guarda da Revolução Islâmica (IRGC).

Ao falsificar sua identidade, eles buscavam se apresentar como embarcações comerciais pertencentes a Omã, supostamente envolvidas em trânsito costeiro na parte sul do Mar de Omã, revelou a investigação.

Os contratorpedeiros também escolheram uma rota muito próxima à costa e por águas rasas, correndo alto risco de passar por essa rota e entrar no Golfo Pérsico por meio de ocultação, engano, esperando que as forças iranianas pudessem ser negligentes durante o cessar-fogo

No entanto, as forças navais do IRGC, enquanto patrulhavam ao redor de Fujairah, já haviam detectado o engano e tomado medidas rápidas.

O USS Frank Peterson primeiro tentou continuar em sua rota, mas imediatamente percebeu que radares de mísseis de cruzeiro haviam travado nele, e foi parado por navios do IRGC.

Simultaneamente, drones do IRGC sobrevoaram os dois contratorpedeiros. O USS Peterson então recebeu uma notificação no canal internacional 16 de que deveria voltar e deixar a área em trinta minutos, ou se tornaria alvo das Forças Armadas Iranianas.

Como o contratorpedeiro insistia em continuar, foi emitido um aviso final, de modo que o contratorpedeiro estava a apenas minutos de ser destruído

De acordo com a investigação, a conversa entre o operador das forças navais do IRGC e os contratorpedeiros americanos indica que eles estão em total conformidade com o alerta do IRGC

A investigação revelou ainda que a operação fracassada foi especificamente projetada para explorar o cessar-fogo e testar a prontidão das forças navais do Irã.

Também buscou impactar os negociadores em Islamabad, onde negociações de alto risco Irã-EUA estavam em andamento sob mediação paquistanesa.

As negociações, que terminaram cedo no domingo após 21 horas, não conseguiram produzir nenhum avanço.

De acordo com as conclusões da investigação, a operação dos dois contratorpedeiros americanos falhou e foi frustrada ao alcançar ambos os objetivos.

Helicópteros de apoio também sobrevoavam os contratorpedeiros. Simultaneamente ao aviso para esses dois contratorpedeiros, todas as embarcações na área foram alertadas para ficarem a pelo menos 10 milhas de distância deles, para que, caso fossem alvo do IRGC, as embarcações ao redor não seriam danificadas.

A investigação também observou que a operação americana de alto risco e mal realizada foi resultado da expulsão de generais militares de alto escalão do exército por ordem do Secretário de Guerra Pete Hegseth nos últimos dias.

A investigação concluiu que a tentativa de passar os contratorpedeiros pelo Estreito de Ormuz, que está firmemente sob controle iraniano, se transformou em uma operação de propaganda fracassada, com os EUA colocando uma operação militar a serviço da propaganda.

Mais cedo no domingo, um porta-voz do Quartel-General Central de Khatam al-Anbiya rejeitou categoricamente as alegações do Comando Central dos EUA (CENTCOM) sobre a passagem de embarcações militares americanas pelo Estreito de Ormuz.

"A autorização para a passagem de qualquer embarcação por essa via navegável estratégica cabe exclusivamente às Forças Armadas da República Islâmica do Irã", disse o tenente-coronel Ebrahim Zolfaqari.

Em um anúncio separado, a Marinha do IRGC alertou que qualquer tentativa de embarcações militares americanas de transitar pelo Estreito de Ormuz será enfrentada com um confronto severo.