DefesaNet
A Marinha da Colômbia recebeu hoje (28Jul10) o primeiro CN235-300 MPA (Maritime Patrol Aircraft). O avião está equipado com o sistema de missão desenvolvido pela Airbus Military - Fully Integrated Tactical System (FITS), que apresenta os dados captados por uma ampla gama de sensores aos dois operadores táticos e aos dois pilotos em uma forma intuitiva e prática.
A suite de sensores inclui um radar de busca, o qual pode localizar e identificar navios, e um sistema automático de identificação. Uma câmara de imagens térmicas captura as imagens e o avião é equipado para realizar gravações de vídeos para registros posteriores.
O CN235-300 MPA da Colômbia está qualificado para realizar missões de vigilância militar assim como missões de monitoração nas ZEE – ( economic exclusion zone), controle de pesca e interdição marítima assim como missões públicas incluindo Busca e Salvamento (SAR).
O CN235-300 MPA é o terceiro avião da Airbus Military que a Marinha da Colômbia adquiriu. Há dois CN235-200 MPA já em operação. As Forças Armadas da Colômbia são familiares com as capacidades dos aviões de transporte leve e médios da Airbus Military. A Força Aérea da Colômbia opera quatro C295 e três CN235.
Até esta data a Airbus Military, líder mundial em aeronaves de transporte leve e medias capacidades, vendeu 202 CN235 para 31diferentes operadores. Destes 32 são na versão MPA e muitos outros estão sendo atualizados de uma versão prévia de configuração de transporte.
O CN235
Capaz de transporter até seis toneladas de carga paga e uma velocidade de cruzeiro máxima 240 kt (450 km/h), o CN235 tem a capacidade de decolar e aterrisar em pistas semi-preparadas graças às característricas Short Take Off and Landing (STOL) e ao resistente trem de aterrisagem com os pneus em tandem de baixa pressão.
Sua excelentes qualidades de manuseio e alta manobrabilidade e a rápida resposta dos motores (dois General Electric GE CT7-9CE-3, 1750 shp) permitem operar de forma segura em missões críticas a baixa altitude. Excelente confiabilidade e apoio resultam em uma alta disponibilidade e um baixo custo operacional (life cycle cost - LCC) comparado aos aviões de sua classe.
Sua excelentes qualidades de manuseio e alta manobrabilidade e a rápida resposta dos motores (dois General Electric GE CT7-9CE-3, 1750 shp) permitem operar de forma segura em missões críticas a baixa altitude. Excelente confiabilidade e apoio resultam em uma alta disponibilidade e um baixo custo operacional (life cycle cost - LCC) comparado aos aviões de sua classe.